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內容來自hexun新聞

夜戰3小時線路跨高鐵房屋二胎是什麼

10月27日14時,項目經理李玉勇率全體施工人員趕到東沙河鎮跨越點,對全部設施進行地下、地面、高空“三維立體式”巡查。在大號地錨埋設處,項目總工徐冬縱身一躍,跳進挖開的凸形坑底。他仔細測量深度,又用鎬頭鑿瞭些土層,抬頭囑咐施工人員:“回填一定要層層壓緊。”天色漸暗,距離高鐵最近的跨越架即將搭建完成。這座高28米、長22米的跨越架由2000根鋼管組成,堪稱山東送變電工程公司施工史上最龐大的跨越架。施工人員於林正在一旁檢查鋼管和斜撐穩固情況。“撐桿埋入地下至少半米。”他大聲朝外協班長劉國平喊道,“最上層用3根橫桿封頂。”“燈光師”貢明升起4臺自動泛光工作燈,把現場照得燈火通明。施工隊長陳殿林安排一組人員立即登塔,進行高空作業測試。“能看清楚上面嗎?往下看刺不刺眼?”他用報話機挨個詢問,都得到瞭肯定答復。從地下到空中,人員、設備一切準備就緒,隻待高鐵停電。28日零時,夜幕中薄霧騰起。京滬高鐵滕州段停電命令下達,維管人員開始對接觸電網安裝接地。陳殿林帶領放線班迅速將第一根循環繩放到高鐵兩側,等待接頭。李玉勇爬上跨越架,焦急地查看著高鐵內的情況。零時50分,高鐵內操作完畢,第一根循環繩安全跨過高鐵,安裝封網裝置的攻堅戰正式打響。“開始牽!”陳殿林大聲喊道。在跨越架附近,拽拉線、處理餘線的20多名施工人員忙個不停;在鐵塔上,高空人員按繩索牽引順序迅速更換。1時20分,左側兩根承托繩索騰空,施工進入安裝封網裝置關鍵工序。李玉勇指揮80號鐵塔上的高空人員,將準備好的玻璃鋼管封網裝置平穩地拉上假橫擔。15根玻璃鋼管依次展開,置於高鐵接觸網上空,形成一道覆蓋線路走徑的安全封網屏障。2時10分,霧氣越來越重,站在跨越架下,已經看不到架頂的施工人員。高鐵兩側機器轟鳴,封網施工激戰正酣。突然,右側牽引發生絞線,一根迪尼瑪繩和一根承力索繩在高鐵上空糾纏在一起。李玉勇仔細查看瞭現場後,當即決定壓住兩頭軟繩,平穩收緊硬繩。不一會兒,絞線問題迎刃而解。為瞭避免再次出現此類問題,他建議實施單抽方案,這一招果然奏效。3時15分,新棗線跨越高鐵封網裝置架設完畢,比計劃提前瞭近1個小時。“這一仗打得漂亮!”李玉勇異常興奮地說,“6點半的集體早會照常在項目部進行。”回去的路上,大傢仍然精神抖擻,意猶未盡地交流著這次封網的心得。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-30/147375813.html
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